電子汽車衡的工作原理及稱重原理

1.電子汽車衡的工作原理

　　載荷作用于承載器（秤臺）上，在重力作用下通過承載器（秤臺）將重力傳遞至稱重傳感器。重力使稱重傳感上的彈性體產生彈性形變。貼在傳感器彈性體上的應變計橋路失去了平衡，從而輸出了與重量數值成正比的電信號，經放電子汽車衡大器將電信號放大，再經A/D轉換器將電信號換成數字信號，由中央處理器（CUP）處理重量信號后再經顯示裝置（儀表）顯示，也可配置電腦儲存或打印機打印。

　　2.電子汽車衡的稱重原理

　　電子汽車衡的稱重原理是由兩次稱重步驟構成一次完整的稱重過程。即稱一次毛重隨后再稱一次皮重。兩次稱重結果的差值為凈重，即（凈重=毛重—皮重）為稱重結果。

　　二、電子汽車衡作弊的方法與防范措施

　　作弊是一種人為改變計量器具的準確度來達到私利的行為。作弊大致可分為以下兩類：

　?。?/span>1）按作弊行為人主觀意識分為主動作弊和被動作弊；

　?。?/span>2）按手段的不同分為技術作弊和非技術作弊。

　　非技術類作弊

　　人為在秤重步驟或秤重環節上做手腳而改變電子汽車衡準度的行為。具體方法有：

　　（1）對計量車輛采取帶掛車過重，而單車回皮的手段達到提高凈重的目的；

　?。?/span>2）利用被稱重車輛載以損耗物體（如水）在回皮進將水倒掉，或在駕駛室多坐人員稱重，回時多坐人員下車而達到提高凈重的目的；

　　（3）稱重時車的整體不*壓在承載器（秤臺）上，一部分輪胎壓在秤的基礎，俗稱“壓也”。

　　技術類作弊

　　利用技術手段來影響傳感器檢出信號，從而改變電子汽車衡準確度的行為。具體方式有：（1）在傳感器上安裝作弊設備、遙控裝置來輸出信號，改變稱量作弊；（2）在儀表(顯示裝置)內安裝作弊設備，通過遙控裝置改變輸出信號來改變稱量作弊；（3）在電纜上安裝作弊設備來改變輸出信號，通過遙控來改變稱量作弊。